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Désignation du produit:
Chariot élévateur à fourche,(WSM988T50)
No. du produit:
Présentation du produit :
Spécification de production du Chargeur sur pneus WSM988T50
Une hauteur de 700mm est du point A de conduite au siège (position assise normale). Lorsque la fourche est horizontale, on peut voir la fourche et la fourchette de la fourche dans un aspect de 300 mm. Et il est un moyen sécuritaire de fonctionner lorsque le conducteur peut voir la pointe et la fourche dans le processus de levage.
Tringlerie avant à huit barres
Résoudre le problème d'interférence entre le bloc et le bras oscillant lors du chargement des blocs de la structure à six bras.
La petite variété de force d'arrachement peut fournir une exploration stable, avec une bonne traduction et plus fiable. Le bras oscillant utilise une structure à double plaque, en formant une structure en caisson afin de pouvoir avoir une plus grande résistance et une meilleure résistance à la déformation.
Essieu d'entraînement
Les engrenages coniques hélicoïdaux présentent une grande capacité de charge et un rendement élevé. Le mécanisme différentiel à engrenages coniques ordinaires possède une structure simple et un différentiel flexible. L'enveloppe du pont en fonte nodulaire présente une bonne rigidité et une grande résistance. Le frein à disque à étrier présente un couple de freinage important et son frein est stable et fiable.
Moteur
La méthode de refroidissement à air du moteur peut réduire la température des gaz d'échappement, réduire la consommation de carburant et augmenter la puissance. Le filtre à double niveau standard a une puissance élevée, une grande réserve de couple, une faible consommation d'huile, un faible niveau sonore, ayant les performances fiables.
Système de freinage hydraulique à deux conduites de marque américaine importée
Le système de freinage adopte un double freinage hydraulique, avec la force exercée sur la pédale agissant directement sur la vanne à tiroir, ce qui permet à la pédale de réagir avec précision à la pression de freinage. L'énergie réservée dans l'accumulateur d'énergie peut être utilisée pour le frein d'urgence grâce aux faibles fuites, afin de pouvoir assurer un fonctionnement doux, sûr et fiable du freinage.
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